Ziņu aģentūra Xinhua, Pekina, 31. augusts (Reportieri Veņs Sjiņs un Čeņs Sjiņs) Ārlietu ministrijas pārstāvis Vans Veņbins kārtējā preses konferencē 31. datumā sacīja, ka Ķīna šā gada oktobrī Pekinā rīkos trešo starptautiskās sadarbības samita forumu "Josta un ceļš". gadā. . Šis ir ne tikai grandiozākais pasākums iniciatīvas "Josta un ceļš" 10.gadadienas atcerei, bet arī nozīmīga platforma visām pusēm, lai apspriestu kvalitatīvu kopīgu "Josta un ceļš" sadarbības izbūvi. Ķīna uztur saziņu ar visām pusēm par gatavošanos samita forumam.
Vans Veņbins sacīja, ka pirms desmit gadiem prezidents Sji Dzjiņpins pirmo reizi ierosināja iniciatīvu "Viena josta, viens ceļš". Pēdējo desmit gadu laikā iniciatīva "Viena josta, viens ceļš" ir attīstījusies no "lielas brīvrokas" maketa līdz precīzai un rūpīgai "skrupulozai gleznai". Tas ir kļuvis par populārāko starptautisko publisko produktu un lielāko starptautiskās sadarbības platformu, un rezultāti ir acīmredzami visiem.
Vans Veņbins sacīja, ka pēdējo desmit gadu laikā iniciatīvas "Josta un ceļš" draugu loks ir turpinājis augt. Ķīna ir parakstījusi "Belt and Road" sadarbības dokumentus ar vairāk nekā 150 valstīm un vairāk nekā 30 starptautiskām organizācijām. Apvienībā tika ierakstīta Joslas un ceļa iniciatīvas kvalitatīvas kopīgas būvniecības koncepcija, kas balstās uz plašām konsultācijām, kopīgu ieguldījumu un kopīgiem ieguvumiem, atvērtību, zaļumu, tīrību un augstiem standartiem, kas dod labumu cilvēku iztikai un ir ilgtspējīgi. Otrā starptautiskās sadarbības foruma Belt and Road foruma apaļā galda sanāksmes komunikē.
Vans Veņbins sacīja, ka pēdējo desmit gadu laikā sadarbība iniciatīvas "Josta un ceļš" ietvaros ir devusi auglīgus rezultātus. Iniciatīva "Viena josta, viens ceļš" līdz šim ir veidojusi vairāk nekā 3,{1}} sadarbības projektus, ieguldījusi gandrīz vienu triljonu ASV dolāru, kā arī radījusi "nacionālos orientierus", "tautas iztikas projektus" un "sadarbības pieminekļus". " viens pēc otra. Liels skaits transporta infrastruktūras projektu ir iesakņojušies, iedvesot spēcīgu impulsu mūsu valsts attīstībai. Tīras, efektīvas un kvalitatīvas zaļās enerģijas projektu partija izgaismo valsts turpmāko attīstību. Piezemētie projekti nabadzības samazināšanas, lauksaimniecības tehnoloģiju, profesionālās izglītības un citās cilvēku iztikas jomās ir efektīvi uzlabojuši kopbūves valstu iedzīvotāju dzīves līmeni. Pasaules Banka lēš, ka paredzams, ka visu transporta projektu īstenošana saskaņā ar "Josta un ceļš" ietvaru palielinās globālos ienākumus par 0,7% līdz 2,9% līdz 2030. gadam, izvedot 7,6 miljonus cilvēku no galējas nabadzības un 32 miljoniem cilvēku no mērenas nabadzības.
Vans Veņbins sacīja, ka pēdējo desmit gadu laikā "Jostas un ceļa" augstas kvalitātes kopīgā būvniecība ir guvusi stabilu progresu. Projekts "Josta un ceļš" aktīvi pilda savus vides aizsardzības pienākumus, veic ekoloģisko un vides pārvaldību, kā arī pievērš uzmanību bioloģiskās daudzveidības aizsardzībai. Ķīna ir parakstījusi vairāk nekā 50 ekoloģiskās un vides aizsardzības sadarbības dokumentus ar attiecīgajām pusēm, izveidojusi starptautisko aliansi "Josta un ceļš" zaļai attīstībai un sadarbojusies ar 31 valsti, lai iniciētu zaļās attīstības partnerības iniciatīvu "Josta un ceļš". Solheims, bijušais Apvienoto Nāciju Organizācijas ģenerālsekretāra vietnieks, sacīja, ka iniciatīva "Josta un ceļš" ir kļuvusi par lielāko globālās zaļās attīstības virzītājspēku. Partneri kopīgā "Josta un ceļa" veidošanā aktīvi veic starptautisku sadarbību tādās jaunās jomās kā digitālā ekonomika, un "Digitālais zīda ceļš" kļūst par digitālo tiltu jauna veida globalizācijas veicināšanai. Ķīna un tās partneri aktīvi veicina "Jostas un ceļa" tīru būvniecību, stiprina starptautisko sadarbību pretkorupcijas jomā un kopīgi uzsāk Pekinas iniciatīvu tīram zīda ceļam.
Vans Veņbins sacīja, ka būs nepieciešami desmit gadi, lai atkal dotos burā. "Mēs izmantosim iespēju rīkot trešo Beltas un ceļa starptautiskās sadarbības samita forumu, lai apkopotu pieredzi un kopā ar starptautisko sabiedrību izstrādātu projektu, vadītu kvalitatīvu kopīgu joslas un ceļa būvniecību un bruģētu ceļu kopīgam attīstība. , zīmējiet gaišu zaļās attīstības ainu un uzrakstiet jaunu nodaļu Zīda ceļa laikmetā, kurā ir savstarpējs labums un ieguvums valstij, savstarpēja sapratne un draudzība starp cilvēkiem, kā arī civilizāciju savstarpēja mācīšanās.